在芜湖经济技术开发区，芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司（以下简称“伯特利”）的生产车间里，一批批线控制动系统产品正在下线，即将发往北美市场。2025年，这家企业实现总营收120.14亿元，其中海外业务收入14.14亿元，同比增长29.17%。目前已建成墨西哥萨尔蒂约生产基地，筹建摩洛哥制造基地，在美国底特律、德国法兰克福设立了两大海外研发中心，搭建起“芜湖总部统筹、欧美研发赋能、海外属地生产交付”的完整全球化运营架构。

技术为“桨” 扬帆出海路

　　伯特利的出海之路，始于对核心技术的长期坚守。2004年落户芜湖以来，企业始终将技术作为立身之本，主营汽车制动、转向、悬架、智能驾驶控制系统及轻量化零部件，核心产品持续突破瓶颈。其控股子公司芜湖伯特利电子控制系统有限公司获评国家级专精特新“小巨人”。
　　依托过硬的技术底子，伯特利立足芜湖汽车产业集群根基，启动全球化布局，紧扣全球汽车产业电动化、智能化、轻量化变革趋势，以技术创新为内核、以风险对冲为导向、以主机厂就近配套为原则，系统构建“研发全球化、制造属地化、营销本地化、供应链协同化”四位一体的制造业出海体系，走出一条中国汽车高端零部件从产品输出到体系输出的高质量国际化路径。
　　面对复杂的国际形势，企业先后设立两大海外研发中心，深度对接北美和欧洲车企工程开发体系。底特律研发中心参与客户新车型底盘架构前期定义与性能标定，法兰克福研发中心依托本土团队第一时间获取欧盟最新准入标准。国内外八大研发中心实行云端协同，芜湖总部负责底层核心算法和前沿技术攻关，海外研发中心聚焦本地化适配和法规合规。这种“研发跟着市场走”的布局，将过去“远程对接”的被动局面，转变为“贴身服务”的主动姿态。
　　技术前置很快转化为订单突破。2025年，伯特利一举拿下欧洲两家头部车企6个制动系统定点项目，全生命周期订单规模达20.3亿元；2026年斩获北美全球头部车企单笔最大海外供货合同，6年周期供货233.5万台车底盘制动总成。目前，伯特利WCBS集成线控制动、EPB电子驻车系统在国内自主品牌市占率分别达到8.6%、14.2%，位列内资企业第一名。

基地为“网” 拓全球市场

　　随着海外市场的扩大，伯特利主动推进产能全球化布局。2021年，企业在墨西哥萨尔蒂约设立公司，新建铸铝转向节生产线和机加工生产线，全套引入自主差压铸造、精密数控加工自动化设备，建设年产能400万件轻量化铸铝转向节工厂；2023年增加投资，新增年产720万件轻量化零部件、200万件制动钳产能。墨西哥基地适配美墨加协定原产地规则，直接就近配套通用、福特及北美头部新能源车企。
　　2026年，伯特利启动摩洛哥生产基地建设，预计2028年建成投产，重点覆盖欧盟和北非汽车市场。至此，“墨西哥守北美、摩洛哥拓欧洲、芜湖大本营支撑全球出口”的三足鼎立全球制造网络初步成型。
　　在海外运营中，伯特利推行“管理骨干外派+本地团队吸纳”的属地化管理机制，生产、质量、物流岗位优先聘用当地人员，聘请当地合规事务所常态化开展贸易政策和法律审查。供应链上搭建双体系，核心自研零部件由芜湖总部生产出口，通用零部件在海外就近遴选本地供应商，既保障技术不外流，又降低采购成本。海内外工厂统一执行IATF16949汽车行业最高质量标准，生产工艺和质量追溯系统全域打通。
　　伯特利的出海实践还深度融入芜湖汽车产业集群的“抱团出海”格局。企业跟随奇瑞等整车龙头的全球化步伐，践行“主机厂走到哪里，零部件配套到哪里”的协同模式，稳固了芜湖新能源汽车全产业链在全球的配套竞争力。墨西哥、摩洛哥基地的落地，也带动了芜湖轻量化底盘、制动等上下游中小企业间接出口海外。
　　2025年，伯特利获评安徽省“侨商出海奖”，并连续多年荣获通用汽车全球年度优秀供应商奖项。如今，这家从芜湖出发的企业，正以更加自信的姿态，深度嵌入全球汽车产业核心链条。