6月21日，安徽省新能源汽车产业集群建设推进大会在合肥召开。会议对我省新能源汽车产业集群建设进行推进部署，引导各地各部门完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快推进制造强省建设，抢抓新能源汽车产业发展机遇，进一步巩固扩大我省汽车产业发展优势，优化产业布局，提升新能源汽车产业综合实力，加快建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群，着力构建体现安徽特色优势的现代化产业体系。

　　会上，合肥、芜湖、六安、宣城四市市委书记共话新能源汽车产业未来发展。

　　奇瑞、蔚来、大众、比亚迪、江淮等多位整车企业代表就“安徽如何加快建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群”发言；研发机构、零部件企业和后市场企业代表提出意见和建议。

　　合肥：打造具有国际影响力的新能源汽车之都

　　“当前，合肥正全面实施整车、零部件、后市场‘三位一体’布局，加快建设新能源汽车发展引领区，打造具有国际影响力的新能源汽车之都。”据悉，目前，合肥已拥有大众、比亚迪、蔚来、江淮、长安、安凯6家新能源汽车整车企业，集聚国轩高科、中创新航、巨一科技等500多家配套企业。全市新能源汽车产业已集聚人才超10万人，其中研发人才超2万人。

　　去年，合肥全市新能源汽车产量25.5万辆、居全国城市前10,同比增长133%。今年1-5月，新能源汽车产量23万辆、同比增长4倍多，全年整车产量有望接近100万辆。到2025年，合肥力争全市新能源汽车整车产能超300万辆，培育新能源汽车百亿级企业8户，其中千亿级企业2户。

　　合肥将以“服务好现有企业就是最好招商引资”的理念，以现有6家整车企业为牵引，全力争创国家级新能源汽车产业集群。合肥将集中精力扶持现有企业，形成“1+5”产业格局，即：制造基地+研发中心、销售中心、上市主体、供应商集群、配套产业基金。集中精力打造产业基地，构建“3+N”空间布局，即：打造下塘、新桥、新港三大“百万辆”整车生产基地，建设一批“百亿级”零部件园区。集中精力培育产业生态，构建“1+N”政策体系，整合总规模超千亿元的新能源汽车产业基金，给予企业全周期、全要素政策支持。

　　在强化“零部件”配套上，合肥市提出，力争到2025年，整零比例提高到1:0.5以上。在拓展“后市场”上，合肥将从侧重生产制造向“产品+服务”延伸，尽快做大汽车后市场规模。

　　芜湖：瞄准新能源和智能网联汽车产业集群世界级

　　“汽车产业是芜湖最大优势、最大支柱产业。近年来，芜湖顺应汽车产业‘新四化’趋势，把新能源和智能网联汽车作为首位产业、首位谋划、首位支持。”去年，芜湖汽车产量111.1万辆、占全省63.6%，新能源汽车产量21.5万辆、占全省40%。今年前5个月，汽车产量35万辆，占全省一半以上。

　　经过26年奋斗，奇瑞已成为中国汽车自主创新的一面旗帜，是芜湖汽车产业当仁不让的龙头企业。芜湖坚持舞好奇瑞这个“龙头”,千方百计做大零部件这个“龙身”，做精后市场这个“龙尾”，强化精准招商、精准政策供给、精准要素配置，一批产业链重点项目先后落地。去年，芜湖新招引亿元以上汽车产业项目127个、总投资超千亿元；今年前5个月，新签约汽车产业项目38个、总投资317亿元。在奇瑞等龙头企业带动下，芜湖首位产业集聚上下游企业1400多家，其中规上企业400多家、省级以上专精特新企业25家，初步形成了“整车—电池—电机—电控”和“关键系统—整车—服务—应用”的全产业链发展格局。

　　下一步，芜湖将聚焦新能源和智能网联乘用车、商用车、汽车电子等优势细分领域，加大龙头企业培育力度，力争到2025年，产值突破100亿元的产业链企业达4家，规上工业企业450家以上。推动奇瑞等产业链重点企业加快挂牌上市，力争每年新增汽车领域上市或挂牌企业2家以上。

　　六安：构筑全国知名的氢燃料电池产业化高地

　　近年来，六安市把建设智能电动网联汽车零部件产业基地和全国知名的氢燃料电池自主创新高地，作为“链上大合肥、融入长三角”的关键一招，充分利用区位交通、产业生态和容量空间等势能，全力推进工业强市、开发区创新升级、“双招双引”“三位一体”这个赶上去决定性工程。

　　截至今年5月底，全市已签约智能电动网联汽车配套产业项目160个、总投资1032.5亿元，已开工项目98个、总投资558.3亿元。获批加入全国首轮国家燃料电池汽车示范城市群。

　　近年来，六安着力打造氢燃料电池创新高地，超前布局氢能及燃料电池产业，规划建设全省首个氢能产业园，建成全省首条万套级氢燃料电池自主生产线、首座加氢站，获批全省首个氢燃料电池院士工作站，开通全省首条氢燃料电池公交车示范线，单车最高行驶里程超20万公里。建成投运国内首座兆瓦级氢能综合利用示范站，是具有自主知识产权的“制、储、发”氢能技术在国内首次全面验证和工程应用。

　　宣城：冲刺2025年汽车零部件“千亿产业”目标

　　近年来，宣城市大力发展汽车零部件产业，集中资源建设长三角汽车零部件智能制造基地，成为全省三大汽车零部件生产基地之一。

　　目前，宣城市现有汽车零部件企业600余家，年产值突破600亿元，居全省第3位；其中规上工业企业超过300家，占全省五分之一。

　　今年1-5月，全市汽车零部件产业增加值同比增长8.4%，占全市规上工业比重达19%，较去年同期提高1.2个百分点。

　　下一步，宣城将立足已有产业基础，围绕“零部件—核心件—部件(总成件)”的发展思路，以“双招双引”和技术创新为双引擎，积极推进传统燃油汽车零部件企业有序转型，提高新能源汽车零部件产品比重，着力培育3—5家具有国际竞争力的百亿级企业，持续推动产业集聚发展。

　　重点打造“三基地一中心”，即以中鼎集团、保隆汽配等为依托,打造智能底盘系统制造基地；以永茂泰、华域皮尔博格等为依托，打造长三角汽车零部件高端轻量化产业基地；以立讯精密、广德 PCB产业园等为依托，打造以三电系统、车联网、智能座舱为重点的先进汽车电子制造基地；以国家机动车产品质量监督检验中心广德基地、上汽通用(广德)试车场为依托，打造全国有影响的汽车研发及检验检测中心，到2025年实现汽车零部件“千亿产业”目标，为我省建设具有重要影响力的世界级汽车产业集群贡献宣城力量。

　　大众汽车（安徽）：

　　快速集聚产业人才

　　大众汽车（安徽）有限公司负责人建议，安徽要充分发挥产业链龙头的引流作用，依据产业链打造人才链，快速集聚产业人才，提升产业人才集聚效应。

　　另外，要提升研发创新竞争力。“随着研发中心项目实施，将进一步扩大大众集团在华研发中心的业务范围，实现国际顶尖科技人才集聚，并带动一批配套科研公司落户，助力安徽打造具有国际竞争力的新能源汽车研发创新体系。”大众认为，要推动创新链、人才链、产业链深度融合。“电动化的浪潮正席卷而来，于汽车行业而言，机遇与挑战并存。大众安徽将积极与各大高校科研院所合作，努力打通‘产、学、研、用’各环节，协同上下游产业链集聚研发人才，支撑人才链与创新链、产业链深度融合。”

　　大众相关负责人表示，“大众安徽将努力把合肥打造成大众新能源汽车全球重要的研发和生产基地，为安徽万亿新能源汽车产业的发展贡献力量。”

　　合肥比亚迪：

　　将合肥基地打造成“全国标杆”

　　合肥比亚迪汽车有限公司负责人说，比亚迪在皖各项目总投资700亿，预计实现产值2000亿，带动就业约10万人，形成完整生产、销售、服务体系。

　　目前，比亚迪分别在合肥、无为、阜阳、滁州、蚌埠布局弗迪电池、弗迪科技、弗迪动力、弗迪精工等核心零部件生产体系。

　　下一步，合肥比亚迪将继续在技术、产品、产能上狠下功夫，努力将比亚迪合肥基地打造成全国标杆整车园区，实现翻番以上增长。

　　同时，将继续加快整车及零部件工厂建设进度，提升关键零部件技术水平，积极与省内外各大整车、零部件企业进行配套，共同促进安徽省汽车产业高质量发展。“比亚迪愿与安徽一起，抢占新能源汽车发展制高点，加大在皖产业布局力度，全力推动合作项目落地，助力安徽汽车产业高质量发展。”

　　奇瑞控股：

　　鼓励大学教授走进企业

　　奇瑞控股集团有限公司负责人认为，安徽省高校和大院大所众多，政府要鼓励大学教授走向市场，与企业打成一片，让掌握科技资源的专家成为催化企业创新的强大动力。

　　去年9月，奇瑞发布了“瑶光2025”前瞻科技战略。五年内，奇瑞将投入超过1000亿元用于核心技术研发，聚力“火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、银河生态”四大核心领域，全力攻克平台架构、三电、智能驾驶、智云平台、生态伙伴等15项 “卡脖子”技术难题，充分掌握主动权，构建面向新时代的技术创新链。

　　奇瑞负责人说，在新一轮科技革命背景下，要迅速转变思维，以“用户思维”改造业务流程和组织架构，快速高效地为用户持续创造价值；以“互联网思维”打造平台和生态，最大限度整合资源，形成极致的成本、质量、客户体验和效率追求，使得奇瑞商业业态发生根本性的变化。

　　江淮汽车：

　　加快智能产品和平台开发

　　安徽江淮汽车集团股份有限公司负责人表示，江淮一直聚焦关键领域，加大研发投入，持续在智能化、网联化、电动化等方面进行技术升级和产品研发。同时，加快智能新能源汽车产品和平台开发，优化产品结构。

　　另外，江淮还全力支持好大众安徽的产品研发、制造及蔚来汽车的产能建设等，加快高质量产出，同时积极拓展在商用车平台、乘用车平台、智能网联、电动化等新领域的深化合作。

　　“我们还携手科技公司共同打造高端智能汽车平台，充分发挥各自优势资源，共同打造高端智能电动汽车。”“下一步，江汽集团将继续发挥好开放发展的平台作用，与产业链上下游各方优秀企业广泛开展深入合作，抢抓智能新能源汽车产业的发展机遇。”

　　蔚来汽车：

　　希望3年内建千座充换储一体站

　　蔚来汽车（安徽）有限公司负责人建议，安徽省基于统一的标准电池，统一的充换储软硬件产品，统一的能源服务与运营管理，在3年内建成1000座充换储一体站，每座充换储一体站含1座换电站、8根超充桩，实现全省230余座高速服务区与全省区县全覆盖。

　　蔚来测算，1000座站建成后，将直接带动新增100万辆电动车，并能服务200万辆电动车。同时大幅提升全省分布式储能能力，相当于在全省建设了500MW、2GWh的分布式储能能力，“对建设能源互联网，光伏等新能源的消纳，提升电网稳定性都有帮助。”

　　目前，蔚来为德国、挪威、荷兰、丹麦、瑞典5个国家用户提供高质量的产品和服务。下一步，蔚来将持续在海外夯实服务能力，保障海外用户个性化用车需求，逐步实现欧洲市场全面覆盖。