从“产品出海”到“品牌出海” -

安徽外贸：

从“产品出海”到“品牌出海”

作者：本报记者田云泽责任编辑：郭元骧字号【小中大】

　　起重机轰鸣作响，运输车辆往来穿梭……芜湖港国际集装箱码头，一派火热景象。日前，记者在现场看到，一排排崭新的汽车正在陆续装船。不远处装载着轮胎、家电、太阳能光伏板的集装箱也在有序作业，这些“安徽造”将从这里经宁波港、上海港发往全球。

　　新春伊始，江淮大地上，这样繁忙的出海场景随处可见。在合肥新站高新区，安徽捷迅光电技术有限公司的车间里也是一片忙碌，该公司副总经理高光楷正仔细核对着一份发往巴西的装箱单，从主机到螺丝垫片，四十多项内容一项都不能漏。他告诉记者，开年至今，公司的订单量比去年同期涨了不少，海外订单已经排到了六月份，东南亚的稻米、欧洲的矿石、美洲的咖啡豆，都用上了他们的产品。

　　合肥海关发布数据显示，2025年，安徽省货物贸易进出口总值首次突破万亿元大关，达10135.6亿元，同比增长17.3%，成为中部地区第1个、全国第9个外贸站上万亿元台阶的省份。2025年安徽对全国外贸增长贡献率达9.0%，创历史新高。

　　安徽外贸能破万亿，最核心的支撑就是产业升级踩准了时代节奏，把高端制造、绿色制造做成了出口王牌。2025年，高新技术产品出口1598.2亿元，增长16.6%，自主品牌出口3483.2亿元，增长13.2%，这两组数据背后，是安徽从“产品出海”到“品牌出海”的质变。这条“阶梯式递进”的上升曲线，清晰地勾勒出安徽外贸向上向优发展的轨迹。而在这份硬核成绩单里，最令人瞩目的莫过于汽车产业。近年来，安徽全力打造“2+2+N”外向型产业矩阵，即汽车及零部件、电子信息两个出口千亿级产业，绿色低碳、装备制造两个出口500亿级产业，智能家居、新材料等N个出口百亿级产业。2025年，汽车整车出口122.8万辆、增长28.7%，出口量稳居全国第一，其中电动汽车出口608.5亿元、增长3.2倍。电动汽车、锂离子电池、光伏等“新三样”出口1018.3亿元、增长1.1倍，出口值居全国第六位。

　　“皖货”出海的火热场景，正是安徽制造业蓬勃活力的生动注脚。

　　在滁州市琅琊区，安徽光智科技有限公司的展厅里，锗、硒化锌等光学材料和各类镜头琳琅满目，公司总经理助理方正君自豪地介绍，他们在红外材料领域已占到全国70%以上的市场份额。这家2021年营收仅2亿元的企业，2025年已达到20亿元，5年增长近10倍，今年更是将目标瞄准了30亿元。在广德市，安徽青钠能源科技有限公司年初将首批10万颗大圆柱钠离子电池启运欧洲；在黄山市，光锐通信股份有限公司的激光收发模块远销北美、欧洲，2025年外贸金额突破3600万元……一簇簇产业新星，正汇成安徽外贸的璀璨星河。支撑安徽企业乘风破浪的，不仅有产业的硬核实力，还有日益活跃的外贸主体和不断优化的营商环境。

　　2025年，安徽有进出口实绩的外贸经营主体达14890家，较“十三五”末增加近4000家。其中，民营企业进出口5191.5亿元，增长15.8%，占全省外贸总值的51.2%，首次挑起“大梁”。越来越多的外贸企业搏击风浪，夯实了外贸的基本盘。马鞍山综合保税区探索的“区内直转”模式，让货物状态切换不再需要实际运输，大大节省了物流成本；合肥海关在出口农食产品领域全面推广“远程属地查检”，实现出口“零延时”。2025年，黄山臭鳜鱼、六安鹅肝制品、池州富硒水等特色产品实现首次出口，全省蜂蜜、稻种、羽绒羽毛出口总量均居全国第一。这些创新举措，让内陆省份的企业也能享受类似沿海的通关便利。

　　“皖货”乘风破浪的背后，也离不开连通全球的现代化港口物流体系的支撑。近日，一批集装箱货物搭乘“江海通188”号班轮从安徽芜湖港启程，标志着安徽省首票出口货物“水水中转”多式联运业务正式落地。该批货物抵达上海洋山港后，无需再次申报转关，可直接换装海船运往欧洲。该业务的成功落地，简化了通关流程，提升了物流时效，为“皖货”出海开辟了更经济、便捷的物流新通道。

　　安徽秉持共商共建共享原则，不断深化与共建“一带一路”国家互联互通，全面提升贸易投资合作质效。2025年，安徽对共建“一带一路”国家进出口5503.3亿元、增长18%，占全省进出口比重达54.3%。正如一位企业负责人所言：“这不是奇迹，而是时间和汗水写下的‘争先进位’的答案。”

　　江淮春潮涌，“皖货”正以智能化、绿色化、高端化“品牌形象”破浪前行。