【探项目观现场】改一座闸口引一号项目

作者：本报记者牛海见习记者钟文君窦振鑫责任编辑：郭元骧字号【小中大】

开栏语　在世界制造业大会的强力牵引下，安徽正以开放创新的姿态打造招商引资的“金字招牌”。项目，不仅是历届大会的重要成果，更是产业对接的“超级链接器”，加速地方经济高质量发展。本报今日起推出《探现场观项目》专栏，聚焦招商经典案例，跟踪落地项目进展，为打造具有重要影响力的“三地一区”积累更多可复制、可推广的实践经验。

　　8月，炽热的阳光将位于巢湖市的抱书河与裕溪河交汇处烤得发烫。

　　站在交汇处的抱书河防洪闸的位置，记者眼前更是一片热火朝天的施工景象：闸口上游，一座形似火车、占地88亩的红色钢结构在建厂房格外醒目，这里便是合肥云洲防务科技有限公司（以下简称“云洲防务”）的未来生产基地；闸口处，工人在蓝天碧水映衬下，商量着如何有序改建，以保证该基地生产的无人艇能从这里顺利通江达海。

　　作为2024世界制造业大会的签约项目之一，时隔一年，当记者踏足这里探访现场时，不禁为眼前的变化感到惊喜。

梦想照进现实

　　这座即将在今年12月份正式投产的厂房，不仅标志着云洲防务在无人艇领域的进一步深耕，更预示着一条“黄金水道”的诞生。未来，无人艇将从这里出发，经水路直通长江，实现内陆地区的通江达海。

　　然而，抱书河防洪闸位于抱书河入裕溪河河口处，目前仅具备防排洪功能，无法满足无人艇通航的需求，限制了无人艇的测试和交付流程。所以，水闸的改建是项目顺利推进的关键。

　　为了让无人艇顺利通过闸口，实现通江达海这一梦想，巢湖市政府不惜自筹资金2000万元，对桥下闸口进行加高改造。

　　“这种工程量等于是在重建闸口了！”该项目相关负责人感慨地说。但是，这个改建值！

　　云洲防务的母公司———珠海云洲智能科技股份有限公司（以下简称“云州智能”），不仅是全球100强的海洋型科技型企业，国家级专精特新“小巨人”企业，更是国内无人艇行业的领跑者。目前在江苏盐城设有小型无人艇装备制造基地，深圳、西安设有研究所，北京、香港、新加坡等地有办事机构。去年签约投资总额50亿元，计划打造云洲智能的“第二总部”———巢湖基地，生产中大型无人艇，深度参与合肥全空间无人体系项目。

产业协同发展

　　那么，这样一家海洋型企业，为何会选择内陆城市作为新的发展基地？

　　除了感受到政府的浓浓诚意之外，云洲防务项目总监王建军也从产业协同发展的角度给出了答案。

　　首先，无人艇行业制造工艺接近于汽车行业，可以借助巢湖地区汽车零部件行业的配套优势，用于无人艇的制造。

　　其次，在巢湖建设生产基地，专注于中大型无人艇的制造与测试，与在江苏盐城的小型无人艇生产基地形成互补，共同推动产业链的集聚化发展。

　　再次，该基地临近巢湖和长江，尤其是长三角地区的交通区位和产业协同优势明显，这也为无人艇的测试和用户交付提供了极大便利，有利于打造完整的无人艇产业链。

　　作为云洲智能的“第二总部”，巢湖基地主要建设高性能无人艇技术研发和重点开展无人艇前沿技术研究、中大型无人艇的生产制造等。

　　“在一期厂房满产的情况下，每批可产出800多艘无人艇，达产后，预计五年累计实现营业收入50亿元。”谈及未来发展，王建军胸有成竹！

政企携手同行

　　“时间回溯到2024年9月的世界制造业大会签约现场，随着协议书的最后一笔落下，一段政府与企业风雨共担的故事正式拉开帷幕。”巢湖市投资促进中心副主任司礼回忆。

　　首当其冲的是厂房选址问题。无人艇生产标准高，新厂房建设势在必行。巢湖市主要负责人先后五次陪同云洲智能高层考察选址，对4块意向场地进行可行性评估，最终选定抱书河地块，并顺利签约。

　　其实，选址建设厂房、改建闸口只是政府诚意的开始。

　　云洲防务被视为巢湖市2024年的一号项目，全市上下以“拿地即开工”为目标，全力以赴靠前服务。协调省市水务、自规、投促等部门，帮助企业解决选址用地、桥闸改造、规划设计等问题，以实际行动打通来巢办企的“全身经络”。

　　项目融资上，合肥产投牵头，合肥建投、省铁路基金等多家投资机构迅速响应，会同相关投融资机构与云洲智能就项目融资进行多次专项协商。最终，3.5亿元融资资金全部交割完成，用时仅4个月！

　　阳光映衬下，挑高约25米的红色钢架格外醒目，钢结构已完成95%。

　　合肥效率、巢湖速度，让人惊喜！