近日，国务院印发《深入实施以人为本的新型城镇化战略五年行动计划》，在实施潜力地区城镇化水平提升行动中指出，以皖北等城镇化潜力较大的集中片区为重点，兼顾其他城镇化率低且人口规模大的县（市、区），在协调推进新型工业化城镇化方面加快突破，构建产业梯度布局、人口就近就业、大中小城市协调发展的良性互动格局。

　　城镇化水平代表着一个地区经济社会发展的水平和质量。8月3日，在新桥机场S1线项目现场，工人正在加紧施工。根据计划，S1线将于2025年底开通运营，通车后将把寿县同新桥国际机场、合肥西站两大交通枢纽相串联，届时将有效缩短合肥、淮南两市时空距离，加快形成更加便捷高效的合淮“1小时通行圈”。

　　“通车后，从寿县蜀山产业园到合肥五里墩预计只需要40分钟时间。”该线路对优化城市空间布局、促进市域融合一体发展、支撑合肥都市圈更高质量一体化发展具有重要意义。

　　近年来，安徽依托省会城市辐射带动周边市县共同发展，加快合肥都市圈建设，推动通勤便捷高效、产业梯次配套，引导周边城镇协调发展、合理布局。同时，打开格局主动跨省“入圈”，谋求区域联动发展。

　　除了省内规划建设合肥、芜湖、阜阳城市群外，各地市因地制宜主动“交友”融入邻近都市圈，如南京、杭州、徐州等都市圈。在各地市的主动作为和中心城市的辐射带动下，其工业化水平有了较快发展，人口回流增速明显。在安徽北部，城镇化发展热潮正涌，为江淮大地的区域发展点亮了新的蓝图。

　　城镇化是现代化的必由之路，是推动区域协调发展的有力支撑，是扩大内需和促进产业升级的重要抓手。皖北在安徽发展全局中地位特殊，没有皖北的现代化，就没有安徽全省的现代化，也就没有长三角的高质量一体化。

　　经济先发地区的实践证明，区域经济格局早已不再是单打独斗，而是组建联合舰队。乘着长三角一体化发展东风，我省沿江城市及省会以南正在加速实现产业转型升级，芜湖、马鞍山、滁州更是在合肥、南京都市圈“双圈联动”的叠加效应下，迅速成长。

　　而作为中原重地的皖北也在努力缩小发展差距，将目光瞄向周边经济体量大的城市。“风相近，民相亲”。皖北地市一边向东南联动合肥都市圈，一边向西北联动以郑州为核心的中原城市群。此前，安徽还明确支持宿州、淮北深度融入徐州都市圈，推动省际毗邻地区探索一体化协同发展新机制。

　　通车于2019年的S407符离大道途径埇桥区、萧县等地，连接了五柳、皇藏峪、蔡洼红色旅游景区等多个景区，实现了宿州、徐州两市由“一体发展”向“同城发展”的转变，由“互联互通”逐步向“快联快通”深化。据宿州市交通局相关负责人介绍，自符离大道通车以来，两城的市民就近工作、“串门”游玩已成为风尚。

　　此外，产业升级是城镇化发展的重要一环。2024年安徽省政府工作报告在部署皖北新型工业化中提出，聚焦绿色食品等重点产业集群建设，力争皖北快速形成规模优势和竞争优势。

　　今年以来，我省充分发挥皖北广袤的地域空间、丰富的资源和市场优势，加快建设皖北绿色食品产业集群。截至6月底，皖北绿色食品五大产业集群新增“双招双引”项目774个、投资总额1731.43亿元。在项目牵引拉动下，上半年皖北五大集群全产业链产值达1445亿元，同比增长13.4%。全椒小龙虾、淮南牛肉汤、符离集烧鸡、亳州药膳、怀远糯稻、灵璧食用菌等细分领域产业均呈现良好发展势头，淮南牛肉汤、亳州花茶、砀山酥梨、霍邱鹅肝等一批领衔单品火爆“出圈”。

　　除却“中原粮仓”“两淮煤田”“中华药都”等名片，皖北正在不断增添科技、绿色等元素，为城镇化、高质量一体化发展注入新的动能。