作为全国首批低空空域管理改革试点省份之一，我省在全国率先制定省级层面培育发展低空经济实施方案及支持举措，构建以通航产业为主体、无人机产业为支撑的产业集群。去年全省低空经济规模突破450亿元、约占全国9%。

　　7月3日上午，我省召开省政府专题会议，研究低空经济产业发展工作。会议强调，要充分发挥我省产业基础、技术创新优势，拓展低空产品和服务应用场景，着力打造低空经济发展高地，培育壮大低空经济赛道上的新质生产力。

　　从“起飞”到“腾飞”，低空经济将“飞”出下一个经济新增长极。

　　在合肥，低空经济场景在多个领域激活了这座城市的新活力。

　　在合肥市包河区骆岗机场大草坪，12架电动垂直起降飞行器（eVTOL）开展编队飞行表演。一架架小飞机腾空而起，精彩表演令在场许多小朋友赞叹不已。当晚，1600架无人机在骆岗公园上空进行无人机阵列表演，并同步呈现光影秀，引来市民阵阵欢呼声。

　　除了空中表演，低空经济还为城市物流配送带来新场景。

　　7月3日下午，两架满载邮件快件的无人机分别从中庙邮政支局、顺丰分拨中心首飞，10分钟后精准降落在姥山岛党群服务中心和天鹅湖畔起降点;与此同时，安徽省邮政管理局和合肥市人民政府共同主办的安徽省寄递物流无人化应用场景试点工作也正式启动。

　　这也标志着安徽省5个试点市20条无人机航线、121条无人车路线已正式启动。记者了解到，试点启动后，每天将有40余架次无人机、600多台次无人车投入试点运行。

　　合肥很早就开始了瞄准低空经济领域的场景创新。“合肥的战略性新兴产业发展蓬勃，在电池、电机、电控、材料、螺旋桨等方面都有基础，新能源汽车、新能源、新材料、人工智能、空天信息等产业也可以为低空经济发展助力。”合肥市发展改革委战略性新兴产业发展处处长陈思说，合肥还拥有综合性国家科学中心、国际先进技术应用推进中心（合肥）和一批新型研发机构，技术资源、人才资源集聚。

　　在专题会议上，省委领导班子表示，要开发开放“低空+”应用场景，积极创新商业模式，推动低空与工业应用、农林作业、物流运输、应急救援、旅游等融合发展，打造一批低空应用标杆场景和应用案例。

　　芜湖航天产业破茧成蝶，低空经济蓄势待发。从荒芜丘岗到航空新城，历经十年发展历程，芜湖市低空产业向着“造得出，飞得起，应用广，业态优”的方向不断迈进。

　　芜湖市已初步形成了以智能制造为核心的特色鲜明、自主可控的航空产业链，涵盖了航空新材料、通航整机、卫星、无人机、发动机、螺旋桨、通用航电、航空部附件、临空经济、低空运营等。低空经济已逐渐成为芜湖经济增长的重要引擎。

　　关键核心技术攻关是创新发展的关键。

　　芜湖市构建“政产学研用金”创新创业共同体，与大院大所建立战略合作关系，建成轻型通用飞机整机研发与集成应用国地联合中心等省级及以上创新平台64个，以国家级科技企业孵化器建设带动32家高新技术企业一体化发展，园区企业攻克24项“卡脖子”技术，取得20项国内第一。

　　今年4月，省发改委近日正式印发《安徽省加快培育发展低空经济实施方案(2024—2027年)及若干措施》。根据方案，到2027年，安徽省低空经济规模和创新能力将达到全国领先水平，打造合肥、芜湖两个低空经济核心城市。

　　到2025年，低空经济规模力争达到600亿元；

　　到2027年，低空经济规模力争达到800亿元，规模以上企业力争达到240家左右；

　　到2027年，通用飞机飞行力争达到1.5万小时，无人机飞行力争达到200万小时；

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　　在壮大低空经济规模方面，安徽还将推进低空制造业集群化发展，招引一批战略性、标志性、引领性重大项目，培育具有重要影响力的头部企业，同时推动中小企业深度嵌入头部企业产业链、供应链、创新链和价值链，形成大中小企业融通发展格局。

　　未来，安徽有望形成包含低空飞行器整机、动力系统、飞控系统、材料与元器件等企业的完整产业链条。