这里，仅占全国4%的国土面积，却汇聚了全国17%的人口，创造了约全国24%的经济总量；

　　这里，不仅是我国高质量发展的中坚力量，更是科技创新和产业升级的重要策源地；

　　这里，创新协同的火花不断迸发，产业协作的乐章高亢激昂；

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　　这里，就是长三角地区，是中国经济版图中的一颗璀璨明珠！

　　近年来，长三角一体化发展战略不断深化，区域创新协同和产业协作成为推动高质量发展的新引擎。在这片充满活力的热土上，创新已成为最鲜明的底色，产业协作则如同一条条“动脉”，为区域经济蓬勃发展输送着源源不断的动力。

　　目前，长三角地区持续深化落实各项战略任务，努力推动一体化发展不断取得新成效。2023年，三省一市GDP规模首次突破30万亿元、同比增长5.7%，占全国比重24.4%，较上年提升0.3个百分点，长三角地区“万亿之城”达到9个。

　　长三角地区，自古便是繁华富庶之地，如今更是科技创新的高地。在这片热土上，一场场跨地域、跨学科的协同创新正在上演。以刷新光量子信息技术世界纪录的“九章三号”为代表的量子科技，就是长三角协同创新的杰出代表。

　　打开“九章三号”，会看到数个圆柱形“小冰箱”，里面精心排布着多个比指甲盖儿略大、带着光纤“小辫子”的金属模块。据中国科学院上海微系统与信息技术研究所研究员尤立星介绍，这些模块名为超导单光子探测器，是“九章三号”中捕捉并识别单个光子的“眼睛”，在上海诞生，到浙江封装，再到安徽应用，每个单光子探测器都会经历一场长三角协同创新之旅。

　　上海，这座国际大都市，以其雄厚的科技实力，成为长三角科技创新的领头羊。而浙江和安徽则依托各自的优势，与上海形成紧密的协同创新网络。浙江以其先进的制造业基础和成本优势，为科技创新提供了坚实的物质基础；安徽则依托其在量子科技等前沿领域的探索，为长三角地区的科技创新注入了新的活力。

　　三省一市携手并进，共同构筑起一个充满活力、创新无限的科技创新生态圈。“长三角协同创新持续助力量子科技攀登科技高峰，团队将继续围绕应用需求推动单光子探测技术演进。”尤立星介绍道。

　　在中国药科大学（杭州）创新药物研究院内，科研人员正忙碌地操作着仪器设备，这里是中国药科大学与钱塘区合作共建的创新平台。通过积极链接长三角产业要素资源，中国药科大学在杭州钱塘（新）区和苏州设立研究院，为当地企业提供服务。正是依托长三角的创新集群优势，该院已建成多个高能级技术平台与研发服务中心，为医药产业的创新发展提供了有力支撑。

　　当前，在推进长三角一体化发展的道路上，国家实验室、国家重点实验室、重大科技基础设施等共同构成的长三角战略科技力量稳步壮大。启动实施的第二批28个联合攻关项目，围绕三大先导产业领域的关键技术、共性技术等需求，共同布局实施8个攻关项目。这些项目的成功实施，将进一步推动长三角地区在关键核心技术上的突破，为实现产业转型升级注入新的动力。

　　如今，沪苏浙皖区域创新能力均位列全国十强，协同创新的“长三角模式”已然成为全国乃至全球的瞩目焦点。

　　近日召开的中共中央政治局会议审议了《关于持续深入推进长三角一体化高质量发展若干政策措施的意见》，再次为这片繁荣之地指明了前进方向。

　　站在新的起点上，长三角地区将继续深化一体化创新协同，加快突破关键核心技术，以科学技术革命性突破带动生产要素创新性配置，进而推动产业深度转型升级。

　　同时，将充分利用科技创新为现代化产业体系蓄势赋能，统筹推进传统产业升级、新兴产业壮大、未来产业培育，在更大区域范围推动创新链、产业链、供应链、人才链等深度融合发展。

　　今年1月份，一艘名为“爱达·魔都号”的国产大型邮轮扬帆起航，开启了商业首航的壮丽征程。这不仅是我国邮轮制造业的里程碑，更是长三角一体化产业协同的生动体现。如今，第二艘国产大型邮轮正在上海加紧建造，其背后是长三角地区众多零部件供应商的鼎力支持。

　　据上海外高桥造船有限公司副总经理周琦介绍，在国内采购零部件，来自长三角的供应商占比超60%。公司还联合江苏的一所高校，成功研制了大尺度薄板矫平的电磁矫平装备。这不仅彰显了长三角产业链的完整性，更凸显了产业协同的强大合力。

　　安徽作为长三角地区的重要一员，也在积极推进与长三角G60科创走廊城市的协同合作，促进技术要素流动，加快产业园区建设。

　　依托长三角G60科创走廊，安徽聚焦十大新兴产业，着力布局一批跨省协作的“创新飞地”，积极构建行业认可的高端研发创新平台，推进政策、人才、技术等方面的跨区域深层次合作。同时，以企业为主体、市场为导向，不断推动产学研用深度融合。合肥中科环境监测技术国家工程实验室有限公司便是这一协同合作的受益者之一。

　　据该公司市场总监张翔介绍，依托中科院合肥物质研究院的强大科研实力，公司取得了不少科技创新成果。然而，推广转化一直是困扰公司发展的难题。幸运的是，长三角G60科创走廊环境产业合作示范园区落户合肥后，通过组织相关展会、技术研讨会、院士峰会等，积极促进跨区域对接，公司在研发合作与产业落地上有了新路径。

　　当前，随着现代化产业体系的加快构建，长三角地区在汽车芯片等关键零部件研发和产业化取得积极进展。LNG液货系统的国产应用更是加快了长三角区域自主配套的步伐。如今，通过产业集群协同发展，长三角新能源汽车整车厂可以在4小时车程内解决所需配套零部件供应，这一“4小时产业圈”的形成，正是长三角构建现代化产业体系的缩影之一。

　　与此同时，数字长三角建设也在加速推进，累计建成5G基站超66万个，全国一体化算力网络长三角国家枢纽节点加快建设。这一系列举措不仅提升了长三角地区的产业竞争力，更为区域经济的持续发展注入了强劲动力。

　　随着创新链与产业链的深度融合，长三角产业结构加速迈向中高端，产业“新成色”越来越重，集成电路、生物医药、人工智能的产业规模已分别占全国的3/5、1/3和1/3；科创板上市企业超270家、占全国48%。这些成绩充分证明了长三角地区产业协同的强大实力与巨大潜力。

　　清晨的第一缕阳光洒在滁州市来安县汊河镇的汊河大桥上，双向六车道的宽阔桥面上，车辆如织，繁忙而有序。

　　这座长达500多米的桥梁，不仅是连接安徽省与江苏省的重要交通枢纽，更是两地经济文化交流的纽带。桥的一侧，是繁忙的汊河镇，另一侧则是江苏省南京市江北新区。两地的居民、企业、人才，通过这座桥梁，紧密地联系在一起，共同谱写着长三角毗邻区协同发展的新篇章。

　　来安县与南京市江北新区的合作，是长三角毗邻区协同发展的一个缩影。

　　自2019年底《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》印发以来，推动省际毗邻区域协同发展已成为长三角地区的重要战略任务。来安县与南京市江北新区充分发挥各自优势，合作共建顶山—汊河省际毗邻地区新型功能区，实现了产业协同、交通互联、设施互通、服务共享、人才互认。

　　在顶山—汊河新型功能区内，安徽盛世高科轨道装备有限公司的厂房内机器轰鸣，工人们忙碌地生产着各种轨道装备零部件。 这家由南京浦镇科技实业有限公司投资设立的企业，如今已成为汊河镇轨道交通产业的重要一员。

　　“我们公司280名员工，约一半住在南京、上班在汊河，每天往返两地之间。”该公司总经理许智表示，南京为汊河提供订单，而汊河则为南京提供了稳定、经济的供应链。这种互利共赢的合作模式，不仅促进了双方经济的发展，也为长三角地区的轨道交通产业注入了新的活力。

　　随着长三角一体化的深入推进，像顶山—汊河这样的案例在三省一市越来越多。横跨上海市青浦区、江苏省苏州市吴江区和浙江省嘉兴市嘉善县的长三角生态绿色一体化发展示范区，更是成为长三角一体化国家战略的先手棋和突破口。在这个示范区内，全国首个跨省域高新区———长三角一体化示范区跨省域高新区正式揭牌成立，标志着长三角地区在推动区域协同发展方面迈出了坚实的步伐。

　　长三角一体化示范区跨省域高新区的成立，是从两省一市的实际利益出发，争取发展的最大公约数的务实举措。在这个高新区内，数字产业、智能制造、绿色新材料等新兴产业和总部经济、绿色科创服务等特色产业得到了重点发展。这些产业的崛起，不仅为长三角地区带来了新的经济增长点，也为推动区域产业结构的优化升级提供了有力支撑。

　　在长三角毗邻区协同发展的过程中，各地政府、企业、人才都发挥着重要作用。政府通过制定政策、规划布局、优化环境等方式，为毗邻区经济发展提供有力保障；企业通过加强合作、共享资源、实现互利共赢等方式，推动产业链、人才链、资金链的深度融合；人才则通过交流学习、创新创业等方式，为毗邻区经济发展注入新动力。

　　如今的长三角地区已经成为中国乃至全球最具创新力和活力的区域之一。长三角一体化，正以其磅礴的气势和坚定的步伐，在中华大地上书写着高质量发展的壮丽篇章。这里，未来可期！