本报讯  4月15日，记者从省工信厅船舶行业管理处获悉，全球最大、国内首艘海上油田压裂船日前在芜湖开工建造，填补了我国海上油田压裂技术和工程领域空白，标志着我省在船舶与海洋工程装备领域将再添一“大国重器”。

　　据介绍，该船由芜湖造船厂有限公司为中国海洋石油有限公司建造，具有“集成化、自动化、数字化、智能化”特点，总体性能指标达到国际先进水平。船长99.9米，型宽22米，型深9.9米，主要用于海上低渗油气田潜力储量开采，可最大化提升单井井控储量、累产和整体采收率，达到稳产增产的目的。

　　该船采用全电力推进形式，航速可达13节以上，可在7级风、3米有义波高、1.5节流的环境条件下进行压裂作业，在8级海况、蒲氏10级风环境条件下安全航行。

　　海上低渗油气田储量是我国海上石油生产的重要潜力储备来源，长期以来，海上油田压裂技术被少数几个国家垄断。该型船的开工建造，标志着我国在海上油田压裂技术和工程领域取得重大突破。建成后对满足我国全海域大规模压裂作业、海上多井次批量化压裂作业，以及气井、超深层压裂作业等新需求，具有重要意义。