本报讯  9月20日，以“产业新生态 万亿新机遇”为主题的2023新能源汽车产业供应链大会在合肥滨湖会展中心召开。会议由合肥市人民政府主办、合肥市经济和信息化局承办。合肥市委常委、副市长袁飞，工业和信息化部装备一司汽车发展处二级调研员陈春梅，安徽省经济和信息化厅副厅长程英春出席并致辞。

　　程英春在致辞中介绍，目前安徽已集聚7家整车企业和近1200家零部件企业，建立了全产业链体系，构架了乘用车、商用车、专用车三大主导方向的“一链三线”战略布局。近三年来，汽车产量一直保持20%以上的增速。2022年汽车产量174.7万辆，其中新能源汽车产量52.7万辆，创历史新高，居全国第7。今年1-8月，安徽汽车产量146.2万辆，同比增长46.3%；其中新能源汽车产量51.5万辆，同比增长78.5%。

　　汽车产业的高质量发展，需要产业链上下游企业，特别是整车企业与零部件企业，在产需配套、创新研发、技术攻关、验证应用等领域开展更深层次的携手合作，构建更加高效、紧密的产业新生态。合肥在新能源汽车时代异军突起，在推动江淮等本地企业不断发展的同时先后招引蔚来、大众、比亚迪等知名企业，集聚了零部件企业数百家，形成了庞大的产业集群，先后获批国家新能源汽车产业链供应链生态体系建设试点城市、智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市、新能源汽车换电模式应用试点城市，并致力于打造新能源汽车之都和智能新能源汽车创新高地。

　　近年来，合肥市紧紧抓住新能源汽车发展窗口期，集中攻关布局，目前已拥有蔚来、比亚迪等6家新能源汽车整车企业，集聚国轩高科、巨一自动化等500多家配套企业。今年前8个月，合肥市新能源汽车产量达44.2万辆、同比增长近4倍，占全国产量的8.1%；预计全年产量有望超80万辆，增长3.1倍。

      为支持企业做大做强，该市坚持“服务为先、发展为上、合作共赢”的理念，发挥整车企业市场牵引力，打造“1+5”产业格局（即制造基地+研发中心、销售中心、上市主题、供应商集群、配套产业基金），积极拓展新能源商用车、专用车等整车制造，以及新型储能、智能驾驶、氢能、新材料等新兴领域，构建“新竞争力”和“持久动力”。

      在推动提升“整零协同”方面。梳理新能源汽车产业全景图、区域分布图、招商和建设施工图，按图索骥，持续开展“芯车协同”“智车协同”等应用场景对接活动，常态化召开产业链供应商大会，帮助龙头企业提升近地配套率，帮助配套企业寻找市场机会。力争到2025年，新能源汽车整零比“翻一番”。

      在支持创新生态建设方面。以更优政策、更好服务，持续提高合肥“养人之城、创新天地”的影响力和吸引力，招引汇聚全球新能源汽车高端人才，培育更多复合型技能专才。以超前谋划、提前布局，健全完善汽车产业公共服务体系，推进招商车研华东基地建设，打造国家级新能源汽车综合技术研发和服务平台。以开明自利、久久为攻，支持企业建设开放型汽车生态实验室，与高校院所共建各类创新平台、概念验证中心、新型研发机构、人才培养基地等，打造研发创新良好生态。

　　袁飞表示，合肥正积极贯彻国家发展新能源汽车战略，落实省委省政府发展“首位产业”部署，诚邀全国有识之士，成为合肥的“城市产业合伙人”，共同建设新能源汽车发展引领区。下一步，合肥将全面实施整车、零部件、创新生态、后市场等多维布局，努力打造具有国际影响力的新能源汽车之都。

　　会上，《合肥市新能源汽车和智能网联汽车产业发展(2023)》蓝皮书发布,江淮、蔚来、长安滚动发布采购需求。